人生总是面临各种各样的选择，有些是主动的，有些是被动的。人生总会遇到各种各样的困难，有些是可以解决的，有些是个人解决不了的。人生总会时不时感受到压力，有些是你成长的动力，有些是谁你退缩的拦路虎。

曾经遇到过选择，不知道如何选择。曾经遇到过困难，不知道如何克服。曾经遇到过压力，有扛过去的，也有让我身心疲惫退缩的。

曾经有过脾气，有过怨言，有过懒惰，有过不知天高地厚，有过偏见，有过一厢情愿，有过自私，有过挑肥捡瘦，有过舍远求近，有过不知人情事故。

总在舒适圈里，很难成长成材；不经历足够多的事，很难积累经验。曾经还是副队长的时候，总感觉良好，不想上行政班，后来上了技术岗，刚开始还干不好，等经历的足够多，现在也能胜任这个岗位，而且相比单纯的电客车专业，还能经历调度专业和工程车专业的业务；可时间长了又变成了舒适窝，又不想回去上白夜休休，不想熬夜了，可我现在最短的板就是队长们所具备的优点，队长们为人处事好、能说能做、执行力强、能抗事、能成事、能管理好那么多人。我想如何才能拥有队长们所具备的优点，弥补自身的缺陷，我想赶鸭子上架也是一种方法，只有在特定的角度思考问题、解决问题，才能快速积累经验而成长。

人与人之间的关系是变化着的，不是永恒不变的。一起共事，总要想方设法心往一处想，劲往一处使，求同存异，锁定共同目标，才会更快达到目标。

人总是要守规矩、知敬畏，守本心、做人事，光明正道才是能走的更长远的路。国有国法、家有家规，公司也有公司的章程，严以律己、抵制诱惑，是做人的根本。态度端正，勤奋好学，能抗事、能办事、执行力强，是做事的根本。

我做过司机，开过车，做过副队长，办理过出退勤，做过技术岗，编过交路表、排班规律、派班室发车计划、DCC收发车计划模版，编过制度，组织过技术比武，写过周总结、月度、季度、年度总结，开展过班组评比、科室目标管理考核，写过论文、编过程序、开展过创新项目，担任过兼职计量员、网络安全员、节能联络员、服务质量评价联络员，审过考勤、公里数。

我迷失过、迷惘过、困惑过、任性过、逆反过、放弃过、失去过，我想我也该反省一下，梳理一下自己的人生观、价值观、世界观，老大不小了，也该认真一回了。

1. audit and submit the weekly summary.
2. Summarize and submit a list of priorities for the first year and the next.
3. Follow up the arrangement of cross-zone power supply test and cancel the plan.
4. Participate in the fault discussion and exchange meeting with the vehicle five rooms.
5. Submit technical monthly report data.
6. Application for reimbursement of safety valve testing expenses.
7. Discuss the content of regulation.

【1】Think thrice every day (think first about what you did well, think twice about what you did badly, think twice about what you gained today and plan for tomorrow)：

I worked a little overtime today. I’m gonna be late again.

【2】One sentence a day (one hundred words)：

You must learn from the mistakes of others.